Montage

Agencement du plan de pont du B14

 

Dans la classe B14, l’agencement du plan de pont et assez libre. Chaque équipage a donc la possibilité d’aménager le pont en fonction de sa maniéré de naviguer.

 

De ce fait trois grandes famille ce dégage :

  • Revoies du hale bas et de Cunningham à l’arrière

measure-2-ar

  • Revoie du hale bas à l’arrière et revoie du Cunningham à l’avant

measure-1-ar-1-av

  • Revoies du hale bas et de Cunningham à l’avant

measure-2-av

pavillon-h Montage du Hale bas

 

Dans la série B14, la conception du hale-bas est libre, seul la position du point de fixation sur la bôme est imposée. Il peut-être indifféremment en câble métallique, en textile ou encore un mixte des deux.

 

Ci-dessous vous trouverez le montage réalisé sur le FRA737 « Macc Bana ». Il s’agit d’un système mixte avec en câble métallique les deux premier brins et le reste en textile.

 

Montage-halebas

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Montage du Cunningham

 

La conception du Cunningham est également libre.

 

Voici un exemple de montage réalisé sur le FRA737 « Macc Bana ».

 

Montage-Cunningham

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pavillon-s Montage de la drisse de spi

 

Afin d’améliorer les manœuvre il est aussi possible d’ajouter des avales mou pour la drisse de spi aussi que pour le tangon.

 

Voici pour exemple, le système de l’anglais Mark Barnes sur « Seaevolution » reprit sur le FRA737 « Macc Bana »:

 

montage-spi1

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pavillon-t Montage du tangon

 

 

Pour ne pas rencontrer de problème lors de l’envoi ou de l’affalage du spi, voici un schéma du passage du point d’amure dans le tangon pour les bateaux RONDAR :

 Montage tangon RONDAR 1

 

 

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Lors du montage et du démontage, faire très attention à ne pas faire de tour avec le tangon.

 Montage tangon RONDAR 2

 

 

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Attention à monter correctement dans la poulie du tangon le point d’amure (comme montré dans le schéma ci-dessus). Car une fois le tangon sortie de la coque le système est inversé, de ce fait on a tendance à le passer à l’envers

 

 

Mise en tension du mat

 

Pour cette partie veuillez vous diriger vers l’article suivant : « Boat Breaker » sur le FRA737 « Macc Bana »

 

Câblages utiles sur un B14

 

Vous trouverez toutes les longueurs de drisses, ecoutes et bouts divers utilisés sur un B14 dans l’article suivant : Les cordages utiles en B14

Pour une épissure qui ne glisse pas, la méthode est dans l’article suivante : Comment réaliser une épissure ?

 

Bout de resalage sur un B14

 

Vous trouverez ci-dessous un exemple de bout de resalage sur B14 :

 

B14_resalage

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