Belle première journée à Toulon aujourd’hui.
Pourtant ce matin çà n’était pas gagné le vent soufflant fort.
Mais comme prévu il a baissé durant toute la journée.
Sont présents, 2 RS700 , 2 B14 , 2 L4K , 2 29er , 1 RS800 , 1 cherub , 1 i14 , 1 L5K bref un bel échantillon de skiffs.
En temps réel : Les Cadres (B14) se bagarrent avec les Thouvenin (RS800) et le L5K
Un cran derrière nous tournons avec le i14 avec les 29er sur nos talons.
En temps compensé : Ce soir le RS800 est toujours devant le B14 (des Cadres).
Le L5K ne sauve pas son handicap et passe derrière nous.
Les 29er s’intercalent suivant les manches à la faveur de petite erreur (quand j’oublie de passer la ligne correctement par exemple ).
Une petite pensée pour Iris (L4K équipière de Batiste) qui nous a quitté dans l’ambulance des pompiers direction l’hôpital, le dos complètement bloqué (un tour de rein ? , une hernie discale ?). Bon courage et prompt rétablissement à elle.
Ce soir Apéro et Barbecue sympa, avec Ben et Christine qui sont venu (à pied) nous dire bonjour.
Demain on espère courir, avant l’arrivé d’un fort mistral annoncé qui devrait monter progressivement dans la journée.
A demain donc et merci au YC Toulon.
Un WE de 3 jours parfait pour dépoussiérer les bateaux après l’hiver.
2 B14, 4 L4000, 1 RS700 et 1 Contender ont répondu présent. D’autres inscrits se sont dégonflés, ne croyant pas les miracles de la météo à Sanguinet. Les absents ont toujours tords.
Un peu de pluie de samedi matin pour bricoler les bateaux (ou plus exactement mise au point des ailes carbones) et la navigation peut commencer vers 15 heures avec quelques éclaircies et puis un soleil généreux en fin d’après midi. Une sécu et Damien le coach du CV Sanguinet pour nous mouiller quelques bouées et c’est partis. Quelques minis manches et des exercices de virements et d’empannages dans une dizaine de nœuds avec, bien sur, quelques speeds tests. C’est dur la première nav après 5 mois d’arrêt pour moi et 9 pour mon équipier, mais les réflexes reviennent vite et les premières fatigues aussi. On ne s’est donc pas éternisé sur l’eau malgré les conditions idéales qu’il y avait.
Le soir, dans le club, confit de canard pour tout le monde, une trentaine de personne, grâce à Danielle et quelques autres habitués et puis au lit, car il faut régater demain.
Le dimanche, courbatures en tout genres, mais il faut quand même y aller, il y a régate. Au fur et à mesure que l’on enchaîne les manches (5 au total), le temps, gris du début de journée s’améliore pour une nouvelle fois finir sous un soleil radieux avec 10 à 15 nœuds. Le soir les courbatures ont disparu mais quelques étirements s’imposent pour essayer d’éviter ceux du lendemain.
Le magret grillé du soir, préparer par notre comité de course, a été a la hauteur du déroulement des manches de l’après midi. Un dîner dans le club avec tout le monde comme la veille ou chacun a pris ses marques, voir ses habitudes…..
Le lendemain, plus de courbatures, c’est magique. Et c’est reparti pour une navigation groupé avec virements et empannages au sifflet dans un petit temps, 5 à 10 nœuds, sous un ciel couvert. Quelques speeds tests dans ce temps s’imposent et puis le vent tombe et tout le monde rentre, car il faut plier et il y a la route à faire. À peine arrivé au club, le vent se relève suivis de peu par le soleil, mais il est trop tard pour rester et en profiter.
Un super WE avec un accueil chaleureux des gens du club (CV Sanguinet) nous donne bien évidement l’envie de remettre ce weekend Skiff-Punch-Canard l’année prochaine .
Les courbatures ?, quels courbatures, on en a plus, la saison est démarré.
Photos
Resultats
La saison 2012 commence Juste, il est temps de designer le champion officieux de France B14 2012.
Pour ce faire je vous convie au NOFRAGE b14 2012 (National Officieux de FRAnce entre Gentlemen Eduqués).
Le choix se fera sur le nombre de B14 prévu sur les régates BSP, il ne reste qu’à choisir la date.
Veuillez renseigner votre présence sur le doodle Ci-joint.
Deux grandes inconnues aujourd’hui, Alain conservera-t-il son titre et surtout es-ce que Francois sera enfin avec lui ?
Ci-dessus les résumés des deux dernières éditions :
Afin de pouvoir maintenir notre flotte en état de naviguer, veuillez trouvez ci-joint la liste des pièces détachées disponible chez SeaVolution.
L’ensemble des pièces du B14 y sont recensées, aussi bien pour les Rondar que pour les Ovington.
Voici la liste avec les tarifs associés.
Vous trouverez l’adresse Email de Mark Barnes dans le document.
Vous le savez tous, ou vous ne tarderez pas à le découvrir, la voile légère est actuellement dominée par les nations anglo-saxonne et la classe B14 ne fait pas exception à la règle.
Afin de vous aider à communiquer avec nos amis les anglais, voici un petit lexique Français-Anglais :
Maintenant à vous de jouer !
Il est difficile pour chacun de savoir le programme des régates des autres.
Afin de maximaliser le temps qui nous reste pour s’entrainer d’ici l’Européen 2012, je vous propose un petit sondage : ICI.
Si jamais vous vous déplacer sur d’autre événements, veuillez m’en faire part à l’adresse suivante, afin de mettre à jour le DOODLE.
- Barreur : Jean-Christophe HICKEL
- Équipier : -
- Plan d’eau : Algarve
- Pays : Portugal
- Acquisition : 2012
Les anciens propriétaires sont :
de 2008 à 2012 :
- Barreur : Jean-Baptiste PERIE
- Équipier : Walter DUCHASTENIER
- Plan d’eau : Pertuis d’Antioche
- Club : Ecole de Voile Rochelaise
- Barreur : Philippe DEMARQUETTE (le père)
- Equipier : Achille DEMARQUETTE (le fils)
- Plan d’eau : Région nantaise
- Club : -
- Acquisition : 2012
Les anciens propriétaires sont :
de 2006 à 2012
- Barreur : Sébastien LE CAM
- Equipier : Sophie LE CAM
- Plan d’eau : Baie de Morlaix
- Club : Centre Nautique de Plérin
- Barreur : Sébastien LE CAM
- Equipier : Sophie LE CAM
- Plan d’eau : Baie de Morlaix
- Club : Centre Nautique de Plérin
- Acquisition : 2012
Après la coupe internationale d’été d’optimiste en 2011, le cercle nautique de Tournemine accueillera l’été prochain, un nouvel événement important. Cette fois il s’agira du Championnat d’Europe de B14.
Afficher CN Plérin sur une carte plus grande
Ce championnat d’Europe est programmé du 23 au 27 Août 2012.
Pour le moment n’est attendu qu’une trentaine d’équipage dont une dizaine de français.
Le déroulement de l’Européen B14 2012 est prévu de la manière suivante :
Jeudi: entraînement libre et jauge
Vendredi : Régates
Samedi : Régates
Dimanche : Régates
Lundi : Régates et remise des prix
Lors des journées de régate il est prévu de faire environ 4 manches par jour avec 3 tours par manche.
On vous attend tous pour cet événement international
Et encore merci à notre président pour son investissement au sein de la classe